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MTCS澳門房車錦標賽 株洲站 Rd.1
路車挑戰賽以統一規格賽形式進行,選用豐田86及斯巴魯BRZ作為賽事指定車型,並以非常有限的改裝規則令賽事門鑒降至最低。同時,由於上年度為澳門大賽車70周年,比賽一如以往進行兩個星期,超過70部車參與其中,所有參加者亦都可以同時取得入場券,參與比賽。
故此,上年度70多台的超額陣容,遺留一個非常激烈的2024澳門入圍賽事。原因是70台車需要分開A、B兩個組別進行,而這兩個組別總積分前15位才有資格出戰澳門格蘭披治大賽車-路車挑戰賽,換句話說將會有一半車手未能獲得參賽資格,每一個排位、積分都會左右最終戰局。
Track Day皇上年度僅以一台車出戰路車挑戰賽,2024經歷了五個月的籌備工作後,本站參戰車數量已增至7台,成為MTCS澳門房車錦標賽最大車隊。經過抽簽後分組結果為A組4台B組3台,7位車手里面其中6位從來沒有踏足株州國際賽車場,有3位更是第一年參與正規賽車 。為了良好培育一眾新晉車手,Track Day 皇找來經驗充足的冠軍級車隊Team Pro Spec作為後勤協助,並力邀澳門冠軍級車手蘇沙、盧啟峰、黃俊豪作為主教練團隊,協助多位經驗尚淺的熱血新手。
A組排位賽鄭建生、盧啟天、胡維雄及鄧宇澄,分別排於第4、9、16及20位。而上年度獲得澳門路車挑戰賽亞軍車手的陳家平狀態大勇,獲得B組桿位出戰,率領兩位第一次參加正規賽事的車手鄭凱文及鄺家傑應戰,當中鄭俊文更以第六位佳績上場。
天雨關系,賽事改由滾動式起步以策安全,4位A組車手以20位起步的鄧宇澄表現更為出色,紅燈熄滅後每一圈最少晉升一位,過關斬將上升至第13名緊貼隊友胡維雄。而鄭建生及盧啟天則與前後競敵互有攻守,初段位置未有太大變動,經過一輪激戰後,鄭建生稍有失誤下跌至第七位,鄧宇澄亦因競爭之下稍跌三位,賽事 進入最後倒數六分鐘時,因賽道上出現不同位置的事故車,賽會出示安全車帶領三圈後,因倒數計時以不變位置結束比賽。
中午後,B組賽事正式展開。以桿位出賽的陳家平帶領著群車節奏,熱身圈最後兩個彎前全力沖刺令對手措手不及,拉開了近秒半優勢,而第二、三位競爭激烈,陳家平趁著機會全速拉開 二車距離。另外兩位新進車手亦不容忽視,鄺家傑亦都穩步上揚,尤其第六位起步的鄭凱文,第一圈起步在T3已經上升至第五,第二圈更超越了黑馬盧柏汝進漸第四, 第三圈就已加入第一集團之競爭,比賽還未進行到一半,長驅直進直接上升至第二位,直追前輩陳家平。
天雨關系加上尾驅特性使得86操控上需要更加精準,賽道上陸續出現打滑碰撞及意外,賽會出動安全車帶領,賽事余下最後一圈。所有群車再次緊貼之下,即使未有行使第一、二位優勢的車隊策略,代表Track Day皇兩位車手仍然以一、二姿態沖過方格旗,獲得了首站第一回合冠、亞軍 。
賽後兩位獲獎車手均表示,自己平時也有駕駛後驅跑車之余,亦有在香港參與飄移運動,對於雨天駕駛後驅操控特性比較容易克服,對於86的濕地駕駛與及賽車設定有更深了解。同時亦都非常感謝讚助商的大力 支持,排名不分先後:植然方式、米加、綻媄婭及敢邁。
MTCS澳門房車錦標賽 株洲站 Rd.2
2024 MTCS澳門房車錦標賽首場揭幕戰於今天進行Race 2賽事,發車位會以昨天比賽成績結果順序排位,A組代表Track Day皇鄭建生、盧啟天、胡維雄及鄧宇澄就分別排於第7、9、15及第16位。至於B組代表Track Day皇陳家平、鄭凱文昨天拿下冠、亞之位,今天就以首排占領一、二位出戰,鄺家傑就在第16位起步。
首站次回合A組賽事於早上九時正式開始,雖然天氣比昨日好上不少,但即使所有賽車都用上光頭呔出戰,但其實早上七八點時段仍然有雨,即使賽道表面全幹,惟紅白路肩和草地上性仍有少量積水。
比賽正式開始,五盞紅燈熄滅起步,所有車手都順利通過T1,來到T2競爭搶位之下有賽車一踏足紅白路肩就馬上打滑,救車情況險象橫生,原本第二位出戰的謝家興亦於首圈T2退賽。來到第二圈賽事,同一樣的T2,同一樣的紅白路肩,同一樣發生打滑,但這次的結果改變了整個戰局。
首先打滑的陳子夏未能成功救車,撞及後方的饒隆後雙雙沖出跑道撞上防護墻,緊隨其後的鄧梓焌亦都收制不及撞壞了前杠,流出大量機油,繼而車底紅紅火光,前面混亂一片,Track Day皇車手鄧宇澄同樣沖出了紅白路肩而失控撞墻,才兩圈..整個T2已經出現五部停在路邊的賽車。賽會出示安全車帶領,花了接近20多分鐘才清理現場並檢查安全,最後安全車於最後一圈返回維修區,賽事沒有太大懸念,最終盧啟天以第五名完賽,鄭建生排在11位沖線,胡維雄車輛問題只能以21名完成。
相比於A組戰局,B組可算是精彩絕倫的激戰,互有攻防。
紅燈熄滅,前四位的起步都非常理想,唯獨第七位的鐘澔軒一舉在T1之前拿下兩部賽車上升至第五位,頭位起步的陳家平以非常理想的姿態在T7之前已經拉開接近1秒的車佢,鐘澔軒亦都越戰越勇,前半圈還未結束已經上升至第四位。第一圈即將完結之前,第三位賽車失控,即使返回賽道已經下跌了數名位置。
來到第二圈比賽,陳家平已經遠遠拋開了接近2秒的時間,隊友鄭凱文力壓後方三四位的賽車,跟第三位鐘澔軒就只有1.3秒的車距。如此位置來到了第五圈發生變化,鐘澔軒跟鄭凱文車距已縮短至0.2秒,最終在T3以更晚的剎車點與及突擊內線超越了鄭凱文,第六圈盧柏汝亦都超過了鄭凱文。
第七圈鄭愷文與陳家平雙雙反超第二名的盧柏汝,鄭凱文更未有放過鐘澔軒,力追之下在第八圈T1以剛才被擊敗的方式反超鐘澔軒進占頭位,與此同時陳家平亦都縮短距離至1.5秒。
第九圈,鐘澔軒又進行反擊,兩位同樣年輕新晉車手競爭絕無冷場,陳家平僅僅守主第三位靜待機會,前三位的對決令到後方第四位的盧柏汝亦在後面越來越近,第九圈末段三車展開埋身肉搏,大直路更三車平排進入T11 ,前兩位選擇內線平排進入,陳家平就獲得最佳的路線進入S彎角,可惜就在此時,賽道上出現意外有賽車橫置在出彎點。此時前四位賽車都僅在1.5秒之內,鄭凱文領先位置將有可能因為一台意外橫節的賽車付諸流水。果然未到第11圈,大會出示安全車。此時全場都非常驚嘆四位車手的文明競爭和體育精神,由於總時間亦都超過了20分鐘,安全車帶領之下最多只剩三圈比賽。
因為安全車,778盧柏汝的隊友亦都緊貼第五位。來到第13圈,賽事重開,鐘澔軒在T4對鄭凱文發起進攻,並輕松超車!第三位陳家平亦都同時超越,此刻原本領先位置的鄭凱文不斷被後方輕易超車,車隊已經推算他的賽車肯定出現了不尋常問題。最終只能勉強以慢速去完成比賽。格仔旗揮動,陳家平收獲第二名,鄭凱文勉強利用僅余動力以23名通過格仔旗。
賽後陳家平,表示已經很久沒有玩得這麽盡興,雖然最後未能再下一城拿下冠軍,四十有五的他亦概嘆果然是年輕人的世界,前攻後守與他們比拼就連九牛二虎之力也快將用盡。鄭凱文則表示:雖然曾經占領第一位置,最後更大喜大跌落得第23名,但是他並未有感到失望或無奈,反而他認為這一場比賽令他學習到的東西非常之多。例如隊友之間合作和默契需要加強,如此的防守、如此的進攻原來未能湊效,這些經驗絕對是他本場比賽最大的收獲。
本站比賽已然精彩落幕,同時亦都非常感謝讚助商的大力 支持,排名不分先後:植然方適、米加、綻媄婭及敢邁的支持。下一站,7月我們再度相聚株洲!
ZIC 2024 樂動時光-泛珠房車賽
2024 樂動時光-賽道英雄 Track Day 皇Race Team勇取桂冠
4月13-14日,Track Day皇 Race Team 於珠海國際賽車場出戰2024樂動時光 賽道英雄賽事。其中Race Team #44號 陳家平取得賽道英雄 壹 E組冠軍,而 #88號 胡維雄分別取得賽道英雄貳 A2組 Race 1季軍 及Race 2 亞軍。
「排位賽陳家平取得杆位優勢」#44號車 陳家平於排位賽發揮水準以1:53.002成績取得小組賽杆位發車,無擬為正賽爭取佳績奪得更多優勢。
「正賽杆位發車 意外未能發揮優勢」由於正賽發車排序,86&BRZ組別前面仍有GT及TCR組別車輛一同發車,但發車早期GT及TCR後車羣節奏較慢,陳家平無法以頭車優勢拉開距離,甚至因為各車手位置較為密集,不斷被後車發起進攻。陳家平在等待前面組別散去後,不論實力及心態均保持一貫水準,有驚無險地以排位及正賽第一位順利完賽。
「胡維雄排位稍後 高水準奪佳績」胡維雄排位賽以1:53.858 以第5 全埸第11位起步,而頭六名則因配置不同而排位賽速度較快,排名較前。前六位車兩分別為Turbo及K24引擎,胡維維座駕為K20引擎。而正賽中胡維雄以高水平技術奪得Race 1 季軍,而Race 2 發揮更精彩全埸第五名衝線 分組奪得亞軍,無可置疑胡維雄當日以高水準技術贏得勝利。
「期待下一輪賽事再添桂冠」TDK Race Team於珠海完賽後,5月12-13會再出戰至澳門外圍賽,預祝Race Team再次奪冠,爭取更多榮譽。